Румен Костадинов: Спортният тотализатор ще добави настроение и емоции към фестивала Българска палитра
Румен Костадинов, кмет на регион " Връбница “ в София, в специално изявление за взаимната графа на Радио " Фокус “ и Български състезателен тотализатор
Здравейте и добре пристигнали в нашия ефир.
Здравейте на Вас и вашите слушатели.
Какво е значимо да знаят жителите на региона за идния Трети районен фестивал " Българска палитра “?
Най-важното, което би трябвало да знаят, е, че фестивалът " Българска палитра “ е празник за поколенията, празник на традициите и това, което се стараем да покажем, като традиции, които са били обичайно български, занаяти. Подготвили сме кулинарни демонстрации, богата стратегия от концерти, осъществявания на известни национални артисти. Ще има и дефиле на национални носии и още доста, доста, доста изненади.
Как се осведомят жителите на " Връбница “? Предполагам, на уеб страницата на общината има лист с участниците, с точните часове, с цел да бъдат наясно кой, какво и къде желае да посети?
Точно по този начин. На страницата на общината във " Facebook “ е качена цялата стратегия. Допълнително самостоятелно споделяме информация по отношение на другите начинания, които са планувани в самия ден.
Каква е ролята на Българския състезателен тотализатор в реализирането на този празник?
Спортният тотализатор е част от нашите сътрудници, който самичък по себе си прибавя още въодушевление към празника. Те провеждат викторини с награди, разнообразни занимания, които притеглят младите и вършат програмата още по-пъстра.
Според вас едно сходно съдействие сред общините и държавното тото, какви изгоди носи на жителите?
Смятам, че Спортният тотализатор като главен спонсор на спорта в България, а и освен, може да партнира на всички общини, с изключение на за сходни начинания, и за спортни начинания, които също е добре да бъдат част от програмата на региона.
Какво да чакат жителите на регион " Връбница “ като усъвършенстване в инфраструктурата, като придобивки?
Наскоро беше приключен мостът на " Бакърена фабрика “, източното платно. Сега идващият огромен инфраструктурен план, който се възнамерява и мощно имам вяра, че напълно скоро ще стартира и неговата реализация, това е пробивът от съществуващия мост до бул. " Ломско шосе “, с цел да бъде изработен един спомагателен огромен пробив, който е част от " Западната дъга “.
Хората в последно време се сблъскват с казуса към пропадането на бул. " Панчо Владигеров “ около градежа на новата метростанция. Там по какъв начин стоят нещата към този миг? Какви са проблемите и какви са методите за тяхното решение, периодите?
Към този миг от " Метрополитен “ правят укрепителни работи на пропадналия сектор, в допълнение е заздравен. Ще бъде асфалтиран и до края на месеца, началото на идващия месец имам вяра, че ще бъде възобновено естественото придвижване по този сектор.
В София, и освен, се строи доста интензивно. Как успявате в регион " Връбница “ да съхраните зелените точки във вашата зона, които са " белите дробове “ на всяка екосистема?
Конкретно в регион " Връбница “ това е много мъчно, тъй като огромна част от междублоковите пространства – може би над 80%, макар, че са зелени площи все още, са частни парцели, които са били върнати на притежателите им след реституцията. Това затруднява в допълнение опазването на зелените площи, само че се боря доста да не допуснем застрояване в междублоковите пространства.
Виждал съм известия в медиите и на вашия уебсайт – постоянно вдигате коли, които са без никакви застраховки, очевидно морално остарели, тъй като те заемат паркоместа, които биха били от изгода на жителите. Как стоят нещата?
Така е, да. Проблемът с излезлите от приложимост коли е много сериозен. Там единственото, което може да създадем, е да ги премахнем, в случай че те нямат годен механически обзор. Т.е. даже автомобилът да не е локален с години, в случай че той има годен механически обзор, не може да създадем нищо. Иначе самата процедура – 3 месеца, откакто изтече техническият обзор, ние го стикираме, чакаме още 3 месеца притежателят да реалокира автомобила, в случай че не го реалокира, към този момент прекосяваме към наложително унищожаване на колата.
Колко % от притежателите на колите сами ги отстраняват, както се споделя, с цел да вземат някой лев от компаниите за скрап, и какъв брой остават за вас, да тежат на бюджета на общината?
Може би по-малко от 10% са колите, които остават да бъдат преместени от общината, само че пък останалите 90% не всеки път притежателите ги реалокират. В множеството случаи автомобилът още веднъж е с годен механически обзор и продължава да седи там.
Във вашия регион има разбъркан миг – хора, които са от панелни зони, и хора, които са от по-селска част в построяването на инфраструктурата. Какви са проблемите, с които се сблъсквате в едната зона и в другата? Каква е разликата?
Инфраструктурните проблеми са едни и същи, общо взето – формиране на дупки, проваляне на пътни сектори, липса на тротоари. На някои места в селата Волуяк и Мрамор дори има пътища, които са единствено на трошляк, само че за жал, регионът не разполага с задоволително средства, с цел да може да усъвършенства цялата инфраструктура. Работим там, където е най-належащо, там, където пътят е най-пропаднал, или там, където минава всеобщ градски превоз, тъй като пък тези пътища са от главен приоритет. Също по този начин и пътищата, които водят до учебни заведения, детски градини или други общественозначими институции.
Г-н Костадинов, предвиждате ли градеж на нови спортни площадки, да вземем за пример фитнеси навън или безвъзмездни стадиони, или пък ще реновирате съществуващи такива?
Да, предвиждаме. Съвсем скоро в квартал " Обеля “, зад читалището планираме да изградим един фитнес навън. В проектите ми за 2026 година са ремонт на спортна площадка, която се намира във " Връбница “ 2 до блок 609 и 610. Също по този начин планираме в квартал " Обеля “ до 62-ро учебно заведение асфалтовото игрище, което в миналото са го употребили за футбол, да го реновираме и там също да бъде възродено това пространство. Във Волуяк предвиждаме до края на годината да бъде построено едно мултифункционално игрище за баскетбол, волейбол, което да радва жителите на селото.
Какви ограничения вземате против вандалите, които повреждат общинската благосъстоятелност или пък протягат ръка против други хора? Знаем за това неприятно събитие измежду младежите. Как го борите – с камери, с повече полиция, или?
За жал, да, това е много постоянно срещано събитие. Моето предпочитание е да слага камери на всички местоположения, на които се струпват младежи на едно място, само че отново поради ограничавания бюджет, не е допустимо да се случи толкоз бързо. Иначе с полицията сме в непрекъснат контакт. 9-о районно са отговарящите за нас и когато има сигнали, оптимално бързо реагират. Допълнително сме говорили за спомагателен брой патрули, само че казуса там отново е обвързван с неналичието на хора надлежно в районното ръководство и това също води след себе си до по-малък брой патрулни визити.
Г-н кмете, по какъв начин се промени трафикът в региона на Мрамор и Волуяк след стартирането на автомагистрала " Европа “? Облекчи ли се или в противен случай?
Ежедневно минавам по този път. Намален е трафикът по бул. " Европа “, доколкото виждам, защото целият пътен поток, който идва от границата и директно минаваше по бул. " Европа “ Околовръстния път, в този момент е изкаран напълно през автомагистралата. А до момента в който Мрамор и Волуяк са облекчени от това нещо – не считам, че при тях има понижаване на трафика, защото хората, които са минавали по тези пътища, не са директно наранени от автомагистралата.
За кой план или обект ви се желае да имате финансиране, само че то все не доближава поради по-важни други такива обекти?
Иска ми се финансиране за канализация. Това е един значителен проблем, който е щръкнал над селата Мрамор и Волуяк, и " Модерно предградие “ като част от София. За жал, там е много трудоемко и времеемко като осъществяване на цялостния план. Сега в " Модерно предградие “ Столична община кандидатства към Министерството на околната среда и водите по приоритет за създаване на канализация и се надявам до края на месеца да имаме позитивни резултати за това, че планът е утвърден и осъществяването му следва да се реализира в период в идващите 5 години. Смятам, че това много ще усъвършенства качеството на живот в " Модерно предградие “.
Г-н Костадинов, какъв е вашият зов, апел или обращение към жителите на " Връбница “, към слушателите на " Фокус “ по отношение на идния фестивал в събота, и освен – като цяло, какво бихте желали да им кажете?
За фестивала в събота, 27 септември, бих ги поканил да дойдат, да се забавляват, да се веселят, а другояче цялостният ми зов към жителите на " Връбница “ е да бъдат малко по-търпеливи към измененията, по-отговорни към заобикалящата ги инфраструктура и най-важното – да мислят позитивно!
Бойко СЕРАФИМОВ
Здравейте и добре пристигнали в нашия ефир.
Здравейте на Вас и вашите слушатели.
Какво е значимо да знаят жителите на региона за идния Трети районен фестивал " Българска палитра “?
Най-важното, което би трябвало да знаят, е, че фестивалът " Българска палитра “ е празник за поколенията, празник на традициите и това, което се стараем да покажем, като традиции, които са били обичайно български, занаяти. Подготвили сме кулинарни демонстрации, богата стратегия от концерти, осъществявания на известни национални артисти. Ще има и дефиле на национални носии и още доста, доста, доста изненади.
Как се осведомят жителите на " Връбница “? Предполагам, на уеб страницата на общината има лист с участниците, с точните часове, с цел да бъдат наясно кой, какво и къде желае да посети?
Точно по този начин. На страницата на общината във " Facebook “ е качена цялата стратегия. Допълнително самостоятелно споделяме информация по отношение на другите начинания, които са планувани в самия ден.
Каква е ролята на Българския състезателен тотализатор в реализирането на този празник?
Спортният тотализатор е част от нашите сътрудници, който самичък по себе си прибавя още въодушевление към празника. Те провеждат викторини с награди, разнообразни занимания, които притеглят младите и вършат програмата още по-пъстра.
Според вас едно сходно съдействие сред общините и държавното тото, какви изгоди носи на жителите?
Смятам, че Спортният тотализатор като главен спонсор на спорта в България, а и освен, може да партнира на всички общини, с изключение на за сходни начинания, и за спортни начинания, които също е добре да бъдат част от програмата на региона.
Какво да чакат жителите на регион " Връбница “ като усъвършенстване в инфраструктурата, като придобивки?
Наскоро беше приключен мостът на " Бакърена фабрика “, източното платно. Сега идващият огромен инфраструктурен план, който се възнамерява и мощно имам вяра, че напълно скоро ще стартира и неговата реализация, това е пробивът от съществуващия мост до бул. " Ломско шосе “, с цел да бъде изработен един спомагателен огромен пробив, който е част от " Западната дъга “.
Хората в последно време се сблъскват с казуса към пропадането на бул. " Панчо Владигеров “ около градежа на новата метростанция. Там по какъв начин стоят нещата към този миг? Какви са проблемите и какви са методите за тяхното решение, периодите?
Към този миг от " Метрополитен “ правят укрепителни работи на пропадналия сектор, в допълнение е заздравен. Ще бъде асфалтиран и до края на месеца, началото на идващия месец имам вяра, че ще бъде възобновено естественото придвижване по този сектор.
В София, и освен, се строи доста интензивно. Как успявате в регион " Връбница “ да съхраните зелените точки във вашата зона, които са " белите дробове “ на всяка екосистема?
Конкретно в регион " Връбница “ това е много мъчно, тъй като огромна част от междублоковите пространства – може би над 80%, макар, че са зелени площи все още, са частни парцели, които са били върнати на притежателите им след реституцията. Това затруднява в допълнение опазването на зелените площи, само че се боря доста да не допуснем застрояване в междублоковите пространства.
Виждал съм известия в медиите и на вашия уебсайт – постоянно вдигате коли, които са без никакви застраховки, очевидно морално остарели, тъй като те заемат паркоместа, които биха били от изгода на жителите. Как стоят нещата?
Така е, да. Проблемът с излезлите от приложимост коли е много сериозен. Там единственото, което може да създадем, е да ги премахнем, в случай че те нямат годен механически обзор. Т.е. даже автомобилът да не е локален с години, в случай че той има годен механически обзор, не може да създадем нищо. Иначе самата процедура – 3 месеца, откакто изтече техническият обзор, ние го стикираме, чакаме още 3 месеца притежателят да реалокира автомобила, в случай че не го реалокира, към този момент прекосяваме към наложително унищожаване на колата.
Колко % от притежателите на колите сами ги отстраняват, както се споделя, с цел да вземат някой лев от компаниите за скрап, и какъв брой остават за вас, да тежат на бюджета на общината?
Може би по-малко от 10% са колите, които остават да бъдат преместени от общината, само че пък останалите 90% не всеки път притежателите ги реалокират. В множеството случаи автомобилът още веднъж е с годен механически обзор и продължава да седи там.
Във вашия регион има разбъркан миг – хора, които са от панелни зони, и хора, които са от по-селска част в построяването на инфраструктурата. Какви са проблемите, с които се сблъсквате в едната зона и в другата? Каква е разликата?
Инфраструктурните проблеми са едни и същи, общо взето – формиране на дупки, проваляне на пътни сектори, липса на тротоари. На някои места в селата Волуяк и Мрамор дори има пътища, които са единствено на трошляк, само че за жал, регионът не разполага с задоволително средства, с цел да може да усъвършенства цялата инфраструктура. Работим там, където е най-належащо, там, където пътят е най-пропаднал, или там, където минава всеобщ градски превоз, тъй като пък тези пътища са от главен приоритет. Също по този начин и пътищата, които водят до учебни заведения, детски градини или други общественозначими институции.
Г-н Костадинов, предвиждате ли градеж на нови спортни площадки, да вземем за пример фитнеси навън или безвъзмездни стадиони, или пък ще реновирате съществуващи такива?
Да, предвиждаме. Съвсем скоро в квартал " Обеля “, зад читалището планираме да изградим един фитнес навън. В проектите ми за 2026 година са ремонт на спортна площадка, която се намира във " Връбница “ 2 до блок 609 и 610. Също по този начин планираме в квартал " Обеля “ до 62-ро учебно заведение асфалтовото игрище, което в миналото са го употребили за футбол, да го реновираме и там също да бъде възродено това пространство. Във Волуяк предвиждаме до края на годината да бъде построено едно мултифункционално игрище за баскетбол, волейбол, което да радва жителите на селото.
Какви ограничения вземате против вандалите, които повреждат общинската благосъстоятелност или пък протягат ръка против други хора? Знаем за това неприятно събитие измежду младежите. Как го борите – с камери, с повече полиция, или?
За жал, да, това е много постоянно срещано събитие. Моето предпочитание е да слага камери на всички местоположения, на които се струпват младежи на едно място, само че отново поради ограничавания бюджет, не е допустимо да се случи толкоз бързо. Иначе с полицията сме в непрекъснат контакт. 9-о районно са отговарящите за нас и когато има сигнали, оптимално бързо реагират. Допълнително сме говорили за спомагателен брой патрули, само че казуса там отново е обвързван с неналичието на хора надлежно в районното ръководство и това също води след себе си до по-малък брой патрулни визити.
Г-н кмете, по какъв начин се промени трафикът в региона на Мрамор и Волуяк след стартирането на автомагистрала " Европа “? Облекчи ли се или в противен случай?
Ежедневно минавам по този път. Намален е трафикът по бул. " Европа “, доколкото виждам, защото целият пътен поток, който идва от границата и директно минаваше по бул. " Европа “ Околовръстния път, в този момент е изкаран напълно през автомагистралата. А до момента в който Мрамор и Волуяк са облекчени от това нещо – не считам, че при тях има понижаване на трафика, защото хората, които са минавали по тези пътища, не са директно наранени от автомагистралата.
За кой план или обект ви се желае да имате финансиране, само че то все не доближава поради по-важни други такива обекти?
Иска ми се финансиране за канализация. Това е един значителен проблем, който е щръкнал над селата Мрамор и Волуяк, и " Модерно предградие “ като част от София. За жал, там е много трудоемко и времеемко като осъществяване на цялостния план. Сега в " Модерно предградие “ Столична община кандидатства към Министерството на околната среда и водите по приоритет за създаване на канализация и се надявам до края на месеца да имаме позитивни резултати за това, че планът е утвърден и осъществяването му следва да се реализира в период в идващите 5 години. Смятам, че това много ще усъвършенства качеството на живот в " Модерно предградие “.
Г-н Костадинов, какъв е вашият зов, апел или обращение към жителите на " Връбница “, към слушателите на " Фокус “ по отношение на идния фестивал в събота, и освен – като цяло, какво бихте желали да им кажете?
За фестивала в събота, 27 септември, бих ги поканил да дойдат, да се забавляват, да се веселят, а другояче цялостният ми зов към жителите на " Връбница “ е да бъдат малко по-търпеливи към измененията, по-отговорни към заобикалящата ги инфраструктура и най-важното – да мислят позитивно!
Бойко СЕРАФИМОВ
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ